Recopilamos las consultas técnicas que nos llegan a diario y las respuestas de nuestro equipo: averías en motores, mandos, fotocélulas, finales de carrera y configuración de automatismos de puertas de garaje.
También puedes consultar las guías del blog.
El ruidito que mencionas supongo que es el relé de la central. Comprueba con un multímetro si sale tensión en la borna de apertura que da corriente al motor para ver si es la central al que no da tens...
Ver respuesta completaCuando los motores estan presionando contra un tope es normal que se pongan duros ya que están haciendo presión. Quizás tienes programada demasiada fuerza en la central, prueba a bajar la fuerza para...
Ver respuesta completaSeguramente has doblado la puerta, te tocará contratar a un herrero para ver si te la puede enderezar.
Ver respuesta completaAbre la central del motor a ver si está encendida y si no lo está revisa fusibles y que le esté llegando tensión por los cables que vienen de alimentación.
Ver respuesta completaNo es tan fácil que suceda lo que dices. La mayoría de mandos de puertas van por la misma frecuencia, pero cada marca y modelo habla su propio idioma. Y dentro de cada idioma cada uno tiene su propio...
Ver respuesta completaPuedes cambiar la fotocélula fácilmente. Lo normal es que la de emisor receptor lleve cables también enfrente (donde ahora tienes el espejo). Pero existen también fotocélulas emisor receptor a pilas o...
Ver respuesta completaNo nos dices exactamente que marca y modelos tienes pero puede ser que si tu motor tiene anti-aplastamiento esté actuando siempre, solo se mueve un poco porque al iniciar la maniobra no esta actuando...
Ver respuesta completaTe esta saltando el sistema anti-aplastamiento. Regula el final de carrera para que no cierre tanto y tenga algo de holgura contra el tope de cierre.
Ver respuesta completaPuede ser que tengas alguna pieza rota en el carro de arrastre que mueve el brazo de la puerta, desmóntalo y revísalo.
Ver respuesta completaLa fotocélula siempre hará clic da igual en que posición este la puerta. El hecho de que se invierta un tramo y no vuelva a abrir entera seguramente sea un tema de configuración de la central del moto...
Ver respuesta completaSolo se debe calentar si hace muchas maniobras. Si se calienta rápidamente puede deberse a que el motor esté en mal estado. Habría que comprobar el motor por separado y medir los valores de la bobina...
Ver respuesta completaParece que has borrado todos los mandos, normalmente para grabar mandos se pulsa el botón de la central 1 vez 1 segundo, si lo dejas pulsado unos 10 segundos borras toda la memoria. Así suele ser en l...
Ver respuesta completaNo trabajamos es marca que nos comentas pero los fusibles suelen estar cerca de donde se conecta la entrada de corriente, revisalos a ver si es alguno fundido.
Ver respuesta completaLas tormentas y las subidas de tensión pueden causar varios problemas en los sistemas eléctricos, especialmente en los de automatización, como tu puerta corredera. Lo que probablemente ocurrió es que,...
Ver respuesta completaSi retrocede un poco suele ser que ha actuado el sistema antiaplastamiento. En tu caso parece que el final de carrera de cierre esta demasiado atras y la puerta topa contra el cierre y ahi es donde se...
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